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（中央社記者汪淑芬台北3日電）交通部觀光局決定用新台幣1億元試辦國民旅遊轉型，並對陸客減少較多縣市給予較多補助。觀光局副局長劉喜臨今天透露，計畫本週報交通部，民熱銷眾10月中可買到物超所值國旅產品。
劉喜臨說，這次1億元的補助對象主要是旅行社，尤其鼓勵以往只單純做陸客單一市場的旅行社參加，利用機會讓國民旅遊轉型。開發具在地化及深度的旅遊產品，搭遊覽車方式並搭配導遊解說服務，讓更多人重認識台灣。
根據觀光局研擬的計畫，建議旅行社將原本陸客團以往8天7夜的行程，拆成2天1夜、3天2夜或4天3夜，開發具在地化及深度的旅遊產品，並搭配導遊解說服務，讓更多國人認識真正的台灣。
轉型並可獲補助的國旅產品要經過觀光局審查，原則上以平日旅遊優先補助，且額度也會比假日多。
對於8個受陸客減少影響較嚴重的縣市，包括新北市、桃園市、南投縣、嘉義縣、嘉義市、高雄市、花蓮縣、台東縣，觀光局會提供當地旅行社較多的補助金額，效益會延伸到餐廳、購物店。
劉喜臨也說明，對旅行社補助，並讓民眾以更便宜的價格買到更好的國旅產品，絕對是物超所值，但這是在目前特殊情況下對國旅的一種行銷。
去年觀光局透過網站讓民眾申請旅館住及遊樂園電子序號補助，振興觀光，今年因旅行活動業受陸客減少衝擊更大，觀光局改為直接補助旅行社，由旅行社推出較便宜的產品，消費者間接受惠。
觀光局也與旅行業同業公會全國聯合會合作，開課輔導業者重新包裝具深度的國旅產品。1051003
紐約時報報導，新聞網站BuzzFeed兩周前宣布，公司正式分為兩大部門—新聞與娛樂。新聞網站BuzzFeed主要是為了進一步把營運重心放在影音內容為主，提高影音內容帶進的廣告營收比率。
熟悉公司營運的匿名人士表示，影音內容已為BuzzFeed賺進逾50%的比率，遠高逾2014年的15%。該公司預期，未來兩年預估影音內容將賺進75%的廣告折價卷營收。
BuzzFeed改組，也反映出媒體業普遍轉為更重視影音與娛樂新聞，目以吸引更年輕世代的用戶、並吸引網路廣告收入。
新聞網站Mashable 4月在決定不再報導全球與政治新聞之際，也宣布裁員；以年輕世代為主的新聞網站Mic，則希望今年底影音占網站內容的比率能達到一定要買60%。
紐約時報與Tronc（先前名為論壇出版集團 ）等傳統媒體，也相繼砸重金投資影音內容。
哥倫比亞大學陶氏數位新聞中心主管蓓爾指出，過去組織分拆的經驗顯示，媒體會分拆為被認為較難獲利的新聞部門、與利潤較高的娛樂部門，而這凸顯出各家媒體都經歷到的狀況，就是高品質新聞確實能賺錢，但很難賺。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林哲良╱台北報導】
談到辨識度極高的溝槽式設計鋁鎂合金行李箱，RIMOWA肯定是許多人腦中浮現的第一品牌，但卻鮮少人明白，這指標性的設計背後，始因於百年前，商業飛機始祖Junkers F13的誕生。
因此RIMOWA去年砸下重金復刻出全新Junkers F13飛機，更在今年於瑞士舉辦首飛，印證品牌進化、突破的決心，同時也推出醞釀近10年的全新RIMOWA電子行李牌，預計在2017年全面普及於系列中，解決託運行李的繁瑣手續，也讓品牌創新開拓未來的計劃接上地氣，這樣的前瞻性，也難怪世界最大精品集團酩悅軒尼詩路易威登集團LVMH願砸下逾228億元併購。
RIMOWA打造Junkers F13飛機，為得不只是一圓RIMOWA總裁Dieter Morszeck夢想，也是向昔日以Junker F13飛機外觀為靈感開創出行李箱的啟發致敬；搭上首航，品牌也宣布劃時代性的RIMOWA電子行李牌行李箱將是未來發展重點。
看準網路Check-in逐漸盛行，但遊客仍受限於需託運行李的限制，RIMOWA早在去年就攜手漢莎航空，在行李不超重的前提下，旅客可藉手機APP程式完成登機手續，並拿到電子登機證，再藉由藍芽將登機資料連結至行李箱上的電子行李牌，即可透過專屬櫃檯或機器託運行李，毋需再耗時排隊託運行李。
繼漢莎航空後，RIMOWA也看準長榮航空潛力，使之成為世界第二個與電子行李牌行李箱合作的航空公司，此嶄新託運模式，台灣最快於2016年年底開始實施，RIMOWA也說，預計2017年，除Classic Flight與Salsa Air系列外，將全面普及於各系列行李箱，且價格帶僅微調，讓整體而言，CP值仍是向上提升。
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